31 август 2016

АКПП по бездорожью. Советы. Видео урок

Сегодняшний наш видео урок посвящён такой теме как ездить на автоматической коробке передач АКПП по бездорожью (грязи, снегу, льду и т.д.). Чтобы АКПП дольше прослужила в условиях бездорожья, необходимо соблюдать несколько простых правил. Перед тем как вы начнёте движение любую автоматическую коробку, необходимо прогреть. Если на улице плюсовая температура, то можно подождать пару минут, когда масло равномерно распределится по коробке и выйдет на свой рабочий режим. Чем ниже температура за бортом, тем дольше стоит прогревать коробку. Когда вы переведёте селектор в положение DRIVE не смешите снимать ногу с педали тормоза и жать на газ, подождите пару секунд пока в системе повысится давление, сигналом к началу движения послужит лёгкий толчок или вибрация, если не соблюдать это правило и давить на газ сразу, то фрикционы будут подгорать и АКПП быстрее выйдет из строя. Не давайте коробке больших нагрузок после долгой стоянки, наращивайте темп постепенно, ведь машине как и человеку требуется разминка перед серьёзными упражнениями.

На бездорожье заранее включите полный привод и понижающую передачу в раздаточной коробке (при их наличии), чтобы снизить нагрузку на автомат. Чем тяжелее условия движения, тем ниже должна быть передача. Обычно на низких передачах у многих АКПП лучше работает функция торможения двигателем.

При долгой езди на первой или второй пониженной передаче, АКПП может нагреться, поэтому делайте периодические остановки, чтобы автомат мог остыть. Избегайте пробуксовки колёс в положении Drive, в таких случаях лучше включить первую или вторую принудительную передачу. В режиме "драйв" автоматика обычно при пробуксовке всё равно переключает передачи, приводя к износу фрикционов. Эти и многие другие советы езды по бездорожью на АКПП смотрите в специально подготовленном для вас видео ролике.

Видео урок как ездить на машине с АКПП по бездорожью: