Стартер БАТЭ 42.3708 ремонт, разборка и сборка, видео инструкция

Демонстрируем вам работу по разборке, сборке и ремонту стартера БАТЭ 42.3708, который одно время массово устанавливался на отечественные автомобили. Рассматриваются самые распространённые неисправности которые встречаются на данном агрегате. Для работы нам понадобится ключ на 10, на 13, отвёртка и плоскогубцы в количестве 3 штук.

Щётки самый большой недостаток конструкции данного стартера, тут они припаяны, чтобы их заменить, нужно разрезать провода и припаивать новые. Об этом предупреждаем даже производитель, сменных щёток нет.

Муфта тут меняется целиком, разбирать и собирать её не имеет никакого смысла, стоит она недорого. Очень часто выходит из строя различные втулки этого стартера, всех их необходимо выпрессовывать и заново впрессовывать.

С ротором как правильно проблем не бывает. Если втулки сильно изношены, ротор может задевать за статор, вал может пойти на излом, при замене втулок внимательно их осмотрите.

Видео инструкция по ремонту, разборке и сборке стартера БАТЭ 42.3708: