Ремонт и диагностика генератора в ВАЗ, ГАЗ, УАЗ. Видео

Ремонт и диагностика генератора в ВАЗ, ГАЗ, УАЗ. Видео


Сегодня мы научимся правильно ремонтировать, разбирать и диагностировать неисправности генераторов. Инструкция универсальная подойдёт для большинства генераторов, которые ставятся на автомобили ВАЗ, ГАЗ, УАЗ и иномарок. Принципиальных различий в конструкциях генераторов немного, поэтому если вы сделали ремонт своими руками хотя бы пары агрегатов, то потом сможете делать эту работу с любыми другими генераторами.

Разберёмся в проблеме почему генератор не выдаёт или выдаёт недостаточное напряжение. Первым делом необходимо проверить подшипники, если они гудят, болтаются то их необходимо заменить. Делается это достаточно просто, внизу дан отдельный видео урок по этой теме. Продолжаем диагностику, для этого снимаем крышку генератора, обычно она крепится на защёлках. Видим диодный мост, в нашем случае много окислений, грязи, возможно из-за этого была недостаточная зарядка, но чаще всего выходит из строя интегральное реле, на нём изнашиваются щётки. Поменять это реле с щётками не трудно. Для этого откручиваем болты крепления, отключаем разъём питания. На нашем генераторе, щётки практически изношены и нуждаются в замене. Если на вашем генераторе щётки в таком же состоянии, то скорее всего проблема в них.

Ещё одна из самых распространённых проблем, контакт генератора, он часто окисляется и ржавеет. Для устранения этой проблемы достаточно зачистить все контакты. Следующая проблема износ якоря:

Ремонт и диагностика генератора в ВАЗ, ГАЗ, УАЗ. Видео


На картинке вы видите медные втулки, это и есть якорь. Когда они полностью изнашиваются, то пропадает зарядка, потому что щётки перестают контактировать с якорем.

Другая часто встречающаяся проблема с генератором это диодный мост. Его неисправность можно увидеть наглядно:

Ремонт и диагностика генератора в ВАЗ, ГАЗ, УАЗ. Видео


На фото вы как раз видите пример неисправного диодного моста. Все контакты сгоревшие, много оплавленных частей. Если у вас сгорел диодный мост, то вместе с ним в большинстве случае летит обмотка, интегральное реле (щётки). Чинить всё это в большинстве случаев неразумного, приходится покупать новый генератор.

Видео ремонт и диагностика генераторов в ВАЗ, ГАЗ, УАЗ:



Резервный видео урок по ремонту и диагностике генераторов ВАЗ, ГАЗ, УАЗ:



Видео урок переборка генератора, замена подшипников:

Комментарии к уроку
Добавить комментарий
Введите код: *
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив