Почему не заводится дизельный двигатель в мороз, видео ремонт

Почему не заводится дизельный двигатель в мороз, видео ремонт


Сегодня мы разберёмся с такой проблемой, почему не заводится дизельный двигатель в сильный мороз, все действия будут проводится на примере Volkswagen Vento 1.9 с турбиной.

Правильный порядок действий, по проверки:

1. Подача солярки
2. Свечи накаливания
3. Компрессия в цилиндрах (чем выше показатель, тем лучше будет запускаться в мороз).

Не забываем также прописные истины, к примеру дизельный двигатель в мороз может не заводится из-за замёрзшей солярки, забитого фильтра, подсоса воздуха, рабочий стартер, хорошее состояние АКБ. Идеальная компрессия для запуска дизеля зимой (22-35 кг/см3).

Если вы находитесь в гараже и там есть розетка, можно взять обычный фен, снять воздушный фильтр и в воздухозаборник пускать прогретый воздух, многим это очень помогает.

Видео почему не заводится дизельный двигатель в мороз:



Видео как завести дизельный мотор с замёрзшей летней соляркой:



Машина заводится и сразу глохнет, солярка летняя и она замёрзла. Отогреваем её при помощи обычного термоса и тряпок. Обматываем тряпками топливный фильтр, нужны они для того, чтобы вода не сразу уходила, а впиталась и отогревала наш фильтр. Поливаем их кипятком из термоса, ждём минут 5. Затем несколько раз запускаем свечи накаливания и заводим. Правда в топливном баке осталось запарафиненное топливо, но по мере того как двигатель прогреется, тёплая обратка его немного подогреет. Т.е. можно смело продолжать движение, желательно до ближайшей заправке, где можно залить зимний дизель.

Видео как запустить дизель при помощи эфира:



Используйте этот способ на свой страх и риск, он достаточно эффективен, но если его переборщить можно испортить двигатель.
Комментарии к уроку
Добавить комментарий
Введите код: *
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив